横浜
Route 1の中心都市。海路入港、実用案内、歴史、復興、市内散策がまとめて扱われます。
Route 1 →PLACE INDEX
1928年の表記と現在の地名を結びつけ、本文中の登場箇所へ案内します。
Route 1の中心都市。海路入港、実用案内、歴史、復興、市内散策がまとめて扱われます。
Route 1 →横浜への海路の舞台。1928年の原文では旧称Yedo Bayも使われています。
Route 1 →太平洋側から東京湾へ入る際、右手に見える外縁部として記されます。
Route 1 →三原山を擁する島。晴天時や夜間の火映りが記されます。
Route 1 →大島の活動火山として船上から見える目印です。
Route 1 →南西から来る船が大島との間を通ると説明されます。
Route 1 →三崎・鶴木崎・浦賀水道へ向かう海域として記されます。
Route 1 →相模半島南端近く。海洋生物学実験所への参照があります。
Route 1 →浦賀水道入口の西側を示す灯台として紹介されます。
Route 1 →船が東京湾へ入る狭い水道として描かれます。
Route 1 →ペリー上陸地として記念碑が紹介されます。
Route 1 →海軍工廠とウィリアム・アダムズ(三浦按針)の墓への言及があります。
Route 1 →浦賀港北口の灯台が紹介されます。
Route 1 →横須賀背後の丘にある墓としてRoute 2への参照があります。
Route 1 →ペリー艦隊旗艦Mississippiにちなむ旧称として記されます。
Route 1 →開港期の呼称として本文に残ります。
Route 1 →横浜外国人居留地の住宅地を望む崖として描かれます。
Route 1 →海上・山手・根岸などからの眺望が繰り返し語られます。
Route 1 →1927年完成の新しい近代ホテルとして詳しく紹介されます。
Route 1 →入港船の接岸・上陸・税関検査の中心として記されます。
Route 1 →東京方面の電車利用に便利な駅として紹介されます。
Route 1 →東京・京都・神戸方面への鉄道駅として説明されます。
Route 1 →外国人居留地前の海沿いの大通りです。
Route 1 →旧外国人居留地の公称地名として説明されます。
Route 1 →外国人にはMain Streetとも呼ばれた通りです。
Route 1 →日本人街の人気ある通りとして紹介されます。
Route 1 →劇場街・商店街として旅行者に勧められます。
Route 1 →外国人住宅地、墓地、眺望、植物景観が詳しく記されます。
Route 1 →競馬場、ゴルフ、外国人住宅、海景と富士の眺望で紹介されます。
Route 1 →公園、桜、寺社、井伊直弼像への説明があります。
Route 1 →本来の条約港で、後に横浜へ編入された場所として紹介されます。
Route 1 →山手の先から向かう近郊小旅行の目的地として記されます。
Route 1 →梅の名所として近郊小旅行に登場します。
Route 1 →杉田の先にある漁村として紹介されます。
Route 1 →横浜からの一日遠足先として触れられます。
Route 1 →ペリー来航により結ばれた条約全文の抜粋が掲載されます。
Route 1 →鎌倉・江ノ島・横須賀方面へ向かう近郊旅行の出発地。鉄道または自動車で相模湾側へ進む起点です。
Route 2 →徒歩旅行では、ここで下車して鎌倉までの街道を歩く案が紹介される。
Route 2 →海浜保養地であるとともに、旧都の歴史と寺社を詳しく紹介する。
Route 2 →貝細工、茶屋、龍窟をたどる鎌倉近郊の主要な遠足先。
Route 2 →相模湾を望む半島西岸の海浜保養地。
Route 2 →別荘と海水浴、富士山の眺望で紹介される。
Route 2 →横須賀の手前にある美しい湾と港。
Route 2 →軍港とウィリアム・アダムズ(三浦按針)の墓を訪ねる主要目的地。
Route 2 →ペリー来航と通関港の歴史を記し、久里浜の記念碑へ案内する。
Route 2 →海辺のペリー提督記念碑へ向かう道の村。
Route 2 →三浦半島南端の町。臨海実験場、祭礼、漁業を紹介する。
Route 2 →三崎沖の島。長津呂崎灯台と海上からの眺望に触れる。
Route 2 →東海道線から富士山北麓へ向かう路面電車へ乗り換える。
Route 3 →御殿場から7マイル。富士登山と上吉田方面への分岐点。
Route 3 →須走から上吉田へ越える路面電車道の峠。
Route 3 →籠坂峠から上吉田へ下る途中、右手に見える湖。
Route 3 →富士山北麓の宿泊地で、湖巡りと精進湖への起点。
Route 3 →河口湖東岸の集落。ここから舟で長浜へ渡る。
Route 3 →上吉田から精進湖へ向かう最初の湖。
Route 3 →原著ではNishiまたはNishi-noumiと表記され、舟で西端へ渡る。
Route 3 →西湖西岸の集落。ここから溶岩原の徒歩区間へ入る。
Route 3 →富士山北西麓にある旅程の主目的地。
Route 3 →精進ホテル背後の展望地。徒歩約40分。
Route 3 →精進湖から上吉田へ戻る陸路の中間地点。
Route 3 →精進湖から富士川急流下りへ向かう別路で通る。
Route 3 →富士川の舟旅へ接続する宿泊地。
Route 3 →原著では景観・信仰・火山・登山の各面から詳述される。
Route 4 →原著が外国人旅行者に最も歩きやすいとした登山口。
Route 4 →富士山の最高地点。
Route 4 →1707年の宝永噴火によって形成された側火山。
Route 4 →鉄道から箱根山中へ入る交通の要所。
Route 5 →富士屋ホテルと温泉で知られる箱根の保養地。
Route 5 →原著では Lake Hakone と呼ばれることが多い。
Route 5 →原著では「大地獄」に相当する旧称で紹介される。
Route 5 →宮ノ下から箱根山を越える徒歩旅行の目的地。
Route 5 →日本海側の新潟・佐渡へ向かう旅程の出発点。東京・信越方面へ進む長距離行程の入口です。
Route 6 →信越方面への鉄道旅行の経由地。
Route 6 →高原の避暑地として詳述される。
Route 6 →善光寺を中心に紹介される。
Route 6 →日本海側の鉄道接続地。
Route 6 →日本海沿岸の主要都市。
Route 6 →新潟から渡る島旅として扱われる。
Route 6 →伊香保・草津へ向かう温泉旅行の出発地。東京・高崎方面を経て上州の山地へ進みます。
Route 7 →温泉と山岳景観で知られる避暑地。
Route 7 →榛名湖と寺社への徒歩旅行が紹介される。
Route 7 →温泉、共同浴場、周辺散策を詳述する。
Route 7 →船旅の出発港。
Route 8 →英語ではBonin Islandsと表記される。
Route 8 →当時の欧文名Peel Islandでも紹介される。
Route 8 →小笠原諸島南方の島々。
Route 8 →川崎・蒲田・大森を経て東京へ向かう短距離旅程の出発地。東海道沿いの都市化した区間をたどります。
Route 9 →東海道沿いの経由地。
Route 9 →池上方面への分岐点。
Route 9 →池上本門寺を詳述する。
Route 9 →貝塚などが紹介される。
Route 9 →川崎・蒲田・大森を経る横浜発の旅程の到着地。次の東京市内案内へつながります。
Route 9 →東京市内を詳述する章の中心都市。丸の内、銀座、日本橋、皇居周辺、上野、浅草などを横断して案内します。
Route 10 →中央停車場と官庁街を含む中心地区。
Route 10 →商店と街路景観が詳述される。
Route 10 →商業と交通の中心地。
Route 10 →皇居と周辺施設を紹介する。
Route 10 →南西部の主要名所。
Route 10 →増上寺と徳川家霊廟を扱う。
Route 10 →博物館、動物園、寺社を含む。
Route 10 →浅草寺と周辺の盛り場を紹介する。
Route 10 →亀戸天神と庭園を扱う。
Route 10 →船旅の出発地。
Route 11 →現在の伊豆大島。原著ではオランダ人航海者フリースにちなむ欧文名を併記する。
Route 11 →大島中央部の活火山。
Route 11 →原著が東京との定期船に関連して挙げる地名。
Route 11 →千葉・佐倉・成田・銚子方面へ向かう房総・下総旅行の出発地。総武線方面へ進む起点です。
Route 12 →総武線と房総方面への旅程で通過する県都。
Route 12 →成田方面と銚子方面の分岐点。
Route 12 →成田山新勝寺と門前町を詳しく紹介する。
Route 12 →銚子方面への経由地。現在の山武市成東。
Route 12 →利根川河口の海辺の町。
Route 12 →東京湾東岸の支線上にある町。
Route 12 →房総半島東岸の漁業の町。
Route 12 →誕生寺と鯛ノ浦を紹介する。
Route 12 →日光へ向かう鉄道旅程の出発地。宇都宮経由で北関東へ進む行程の起点として扱われます。
Route 13 →東京と日光を結ぶ経路上の経由地。日光街道の杉並木へ向かう入口として登場します。
Route 13 →徳川将軍家の霊廟と山岳景観で知られる目的地。中禅寺・湯元方面への拠点としても扱われます。
Route 13 →日光から山上へ進んだ中禅寺湖畔の保養地。華厳滝や男体山方面の案内と結びつきます。
Route 13 →奥日光の温泉地。中禅寺からさらに奥へ進む山岳行程の終点として登場します。
Route 13 →日光の市街、社寺、周辺名所を詳述する章の中心地。東照宮をはじめとする社寺巡りの拠点です。
Route 14 →中禅寺湖・湯元へ向かう山上ルートの出発地。日光の社寺見学から奥日光の自然景観へ進む起点です。
Route 15 →中禅寺湖と華厳滝を中心に案内される山上の保養地。男体山や湖畔の景観とともに扱われます。
Route 15 →湯ノ湖畔の温泉地。戦場ヶ原や湯滝を経て到達する奥日光の滞在地として紹介されます。
Route 15 →金精峠を越えて群馬側へ向かう山道の出発地。奥日光から伊香保へ抜ける徒歩行程の起点です。
Route 16 →栃木県と群馬県の境にある峠。湯元から菅沼・沼田方面へ抜ける山越えの要所です。
Route 16 →上州の温泉地。金精峠、沼田、渋川を経る山越え旅程の到着地として扱われます。
Route 16 →常磐線・東北方面へ向かう長距離旅程の出発地。水戸・仙台・盛岡を経て青森へ進みます。
Route 17 →偕楽園や徳川家ゆかりの地として扱われる常磐線沿線の都市。東京から東北へ向かう途中に登場します。
Route 17 →東北地方の主要都市。松島方面への接続地としても扱われる旅程上の大きな節目です。
Route 17 →日本三景の一つとして紹介される湾内の景勝地。仙台から訪ねる名所として登場します。
Route 17 →北東北内陸部の主要都市。青森へ向かう鉄道旅程の経由地として扱われます。
Route 17 →本州北端の港町。北海道方面へ渡る前の到着地として登場します。
Route 17 →宇都宮・奥羽方面へ向かう西回り東北ルートの出発地。東北本線から奥羽本線へ進む旅の起点です。
Route 18 →東北本線上の経由地。日光方面への分岐点としても意識される地点です。
Route 18 →東北本線と奥羽方面の接続地として登場する都市。山形方面へ向かう行程の節目です。
Route 18 →奥羽本線沿いの盆地の都市。温泉・山岳方面への文脈で扱われます。
Route 18 →日本海側を北上する行程の中心都市。青森へ向かう経路上の主要停車地です。
Route 18 →西回りの東北縦断ルートの終点。本州から北海道へ渡る港として登場します。
Route 18 →北海道への玄関口として扱われる港町。市街、函館湾、湯の川温泉などの案内がまとめられます。
Route 19 →大沼・札幌・室蘭方面へ向かう北海道西部旅程の出発地。道南の港町として扱われます。
Route 20 →駒ヶ岳を望む湖沼景勝地。函館から北へ進む途中の行楽地として登場します。
Route 20 →札幌に近い港町。北海道西部の交通・海運の拠点として扱われます。
Route 20 →北海道の中心都市として案内される内陸の都市。周辺鉄道旅程の中継地です。
Route 20 →函館方面、旭川方面、室蘭方面を結ぶ鉄道上の要地として登場します。
Route 20 →噴火湾に面する港町。登別・白老を経て至るこの旅程の終点です。
Route 20 →北海道内陸を経て釧路へ向かう長距離鉄道旅程の出発地。道東へ向かう行程の入口です。
Route 21 →函館から旭川・釧路方面へ向かう途中の鉄道分岐点。内陸ルートの要所です。
Route 21 →旭川方面へ進む内陸ルート上の経由地。石狩平野から上川方面へ向かう途中に登場します。
Route 21 →北海道内陸部の中心都市。狩勝峠・十勝方面へ向かう前の拠点です。
Route 21 →十勝地方で釧路方面へ向かう経路上の町。道東へ進む鉄道旅程の節目です。
Route 21 →道東の港町。この旅程の終点として扱われ、釧路湿原方面の玄関口にもなります。
Route 21 →国後・択捉から北方の島々までを概観する章の対象地域。地理、気候、漁業、生物相がまとめられます。
Route 22 →1928年当時の南樺太を中心に、交通、歴史、資源、気候を概説する章の対象地域です。
Route 23 →東海道本線で名古屋へ向かう旅の出発地。国府津・御殿場方面への入口です。
Route 24 →箱根・御殿場方面への分岐点として登場する東海道線の駅町。相模湾沿いの景観とも結びつきます。
Route 24 →富士山東麓の町。富士登山や精進湖方面の文脈と結びついて扱われます。
Route 24 →東海道沿線の主要都市。駿河湾・久能山方面の案内とともに登場します。
Route 24 →東海道西行ルートの到着地。名古屋城と市内名所の案内へつながる都市です。
Route 24 →中央本線で木曽谷・甲府を経て東京へ戻る旅程の出発地。東海道とは別の内陸ルートへ入ります。
Route 25 →中央本線上の分岐点。松本・篠ノ井・新潟方面との接続地として登場します。
Route 25 →北アルプス方面にも通じる城下町。塩尻からの支線・周辺案内で扱われます。
Route 25 →甲府盆地の中心都市。富士山や富士川方面の眺望・接続とともに登場します。
Route 25 →木曽谷・甲府を経る中央本線旅程の到着地。名古屋からの内陸横断ルートの終点です。
Route 25 →京都・大阪・神戸へ向かう東海道本線西行の出発地。岐阜・大垣方面へ進む起点です。
Route 26 →琵琶湖・大津を経て到着する古都。次章以降の京都案内への入口です。
Route 26 →京都からさらに西へ進む接続先として示される大都市。神戸方面への中継地でもあります。
Route 26 →東海道・山陽方面へ続く西行ルートの接続先として登場する港町です。
Route 26 →市内社寺、名所、近郊散策を詳述する章の中心都市。奈良・大阪方面への旅程の基点でもあります。
Route 27 →高野山へ向かう行程の出発地。奈良・橋本を経て山上の霊場へ進む起点です。
Route 28 →真言宗の山上霊場。寺院群、宿坊、奥の院を案内するこの旅程の目的地です。
Route 28 →天橋立へ向かう山陰・丹後方面旅程の出発地。舞鶴・宮津方面へ進む起点です。
Route 29 →日本三景の一つとして知られる砂州景観。宮津方面への旅程の目的地です。
Route 29 →山陰本線で米子・松江・出雲方面へ向かう旅程の出発地。丹波・山陰へ入る起点です。
Route 30 →山陰地方の鉄道経由地。境港や隠岐諸島への接続点として扱われます。
Route 30 →宍道湖畔の城下町。出雲方面へ進む前の主要な訪問地です。
Route 30 →出雲大社方面へ向かう鉄道上の接続地。杵築へ向かう前の中継点です。
Route 30 →出雲大社の門前地として扱われる目的地。現在の出雲市大社町にあたります。
Route 30 →播但線で姫路へ向かう短い旅程の出発地。生野・寺前方面へ進む起点です。
Route 31 →白鷺城で知られる城下町。和田山からの行程の終点として扱われます。
Route 31 →北陸本線へ入る東海道・北陸接続の起点。敦賀・金沢方面へ向かう入口です。
Route 32 →日本海側へ出る港町。福井・金沢方面へ進む北陸路の入口です。
Route 32 →北陸本線沿線の主要都市。金沢へ向かう途中の経由地として扱われます。
Route 32 →加賀の城下町。兼六園や市内名所とともに北陸路の中心地として登場します。
Route 32 →能登半島方面への分岐点として扱われる北陸本線上の町です。
Route 32 →北陸路の終点として扱われる港町。信越方面への接続地です。
Route 32 →伏見・宇治を経て奈良へ向かう小旅行の出発地。京都南方の史跡をたどる入口です。
Route 33 →京都南方の町。伏見稲荷や酒造地としての文脈で登場します。
Route 33 →豊臣秀吉ゆかりの陵墓・史跡を訪ねる地点として扱われます。
Route 33 →宇治川と茶で知られる町。平等院方面の案内と結びつきます。
Route 33 →京都からの行程の到着地。次の奈良案内へつながる古都です。
Route 33 →奈良市内と周辺寺社を巡る章の中心地。奈良公園・東大寺・春日社への拠点です。
Route 34 →奈良公園の奥に位置する春日大社。灯籠や神鹿の景観とともに扱われます。
Route 34 →東大寺・春日大社・興福寺を結ぶ広い公園。奈良観光の中心区域として登場します。
Route 34 →大仏殿で知られる奈良の大寺院。Route 34の主要見学地の一つです。
Route 34 →東大寺に属する宝物庫。古代の工芸・文物を伝える施設として紹介されます。
Route 34 →奈良の仏教美術を鑑賞する施設。東大寺・興福寺周辺の見学と結びつきます。
Route 34 →奈良中心部の古寺。五重塔などの名所として扱われます。
Route 34 →斑鳩にある古寺。奈良からの小旅行先として紹介されます。
Route 34 →鑑真ゆかりの寺院。西ノ京方面の見学地として扱われます。
Route 34 →西ノ京の古寺。唐招提寺とあわせて訪ねる名所として登場します。
Route 34 →初瀬の観音霊場。奈良周辺の遠足地として扱われます。
Route 34 →三輪山・大神神社の地域。古代信仰に関わる訪問地として登場します。
Route 34 →畝傍山と神武天皇陵の周辺。大和三山・古代史の文脈で扱われます。
Route 34 →藤原鎌足ゆかりの多武峰。奈良南方の山中の名所として登場します。
Route 34 →桜の名所として知られる吉野山。奈良からの遠出先として扱われます。
Route 34 →伊勢へ向かう旅程の出発地。木津・笠置方面へ進む前の基点です。
Route 35 →奈良・京都・伊賀方面を結ぶ鉄道上の分岐点として登場します。
Route 35 →木津川沿いに伊賀方面へ進む経路上の町。笠置方面へ向かう途中に扱われます。
Route 35 →木津川沿いの景勝地。笠置山と史跡の案内に結びつきます。
Route 35 →梅の名所として知られる月ヶ瀬。伊賀方面の寄り道先として扱われます。
Route 35 →伊賀上野。伊勢へ向かう行程中の城下町として登場します。
Route 35 →関西線・草津線方面の接続点として扱われる駅町です。
Route 35 →伊勢方面へ向かう鉄道上の分岐・経由地。山田方面への接続点です。
Route 35 →伊勢方面への別経路・接続地として本文に登場する大都市です。
Route 35 →伊勢湾岸の工業・港湾都市として沿線案内に登場します。
Route 35 →木曽三川河口部の町。名古屋方面との接続文脈で扱われます。
Route 35 →伊勢神宮外宮の門前町。伊勢参宮の拠点として紹介されます。
Route 35 →外宮・内宮からなる伊勢神宮。Route 35の中心的な参詣地です。
Route 35 →山田に近い伊勢神宮の外宮。参宮順路のはじめに扱われます。
Route 35 →宇治にある伊勢神宮の内宮。五十鈴川とともに案内される聖域です。
Route 35 →内宮の門前にあたる地区。宇治橋や五十鈴川の文脈で登場します。
Route 35 →山田と宇治の間の旧歓楽地。伊勢参宮路上の町として扱われます。
Route 35 →夫婦岩で知られる海岸景勝地。伊勢参宮とあわせて訪ねる地点です。
Route 35 →鳥羽湾に面する港町。二見浦・真珠養殖地への接続地として登場します。
Route 35 →鳥羽・伊勢周辺の展望地。周辺景観を眺める山として扱われます。
Route 35 →御木本真珠島・真珠養殖の見学地として紹介される鳥羽湾の名所です。
Route 35 →鳥羽沖の島。周辺海域の見学・小旅行の文脈で登場します。
Route 35 →大阪・神戸へ向かう西行ルートの出発地。山崎を経て大阪へ進みます。
Route 36 →京都と大阪の間にある歴史的な地峡。合戦や茶室の文脈で知られる地点です。
Route 36 →商工業都市として詳述されるRoute 36の中心地。大阪城・中之島などの案内が続きます。
Route 36 →大阪側の鉄道玄関口。市内交通と接続する主要駅として登場します。
Route 36 →大阪からの近郊旅行先として参照される古都です。
Route 36 →大阪・奈良方面から訪ねる古寺として本文に登場します。
Route 36 →大阪から接続する伊勢参宮方面の目的地として示されます。
Route 36 →大阪中心部の中州。公会堂・銀行街など近代都市景観の文脈で扱われます。
Route 36 →豊臣・徳川期の歴史と結びつく大阪の代表的名所です。
Route 36 →桜の通り抜けで知られる造幣局。大阪市内見学地として登場します。
Route 36 →大阪南部の地区。四天王寺や公園方面の案内と結びつきます。
Route 36 →住吉大社で知られる大阪南郊の社寺地。市内からの小旅行先として扱われます。
Route 36 →大阪南方の港町・旧商業都市。周辺小旅行の目的地です。
Route 36 →大阪から南へ向かう小旅行先として扱われる城下町です。
Route 36 →阪神間の温泉・娯楽地。大阪・神戸からの郊外行き先です。
Route 36 →大阪と神戸の間の町。阪神間の沿線地として登場します。
Route 36 →京都・大阪から西へ進む行程の到着地。次章の中心となる港町です。
Route 36 →港町神戸を案内する章の中心地。居留地、市街、周辺山地への拠点です。
Route 37 →神戸西部の旧港町。歴史的な港湾地として本文に登場します。
Route 37 →神戸市街の中心的な交通・商業地区。市内散策の基点として扱われます。
Route 37 →神戸背後の滝と渓谷。市街近くの散策地として紹介されます。
Route 37 →神戸背後の山。眺望と登山・参拝の行き先として登場します。
Route 37 →阪神間を見下ろす山地。避暑・眺望・ハイキングの目的地です。
Route 37 →六甲山北側の古い温泉地。神戸からの小旅行先として扱われます。
Route 37 →阪神間の温泉・娯楽地。神戸・大阪から訪ねる郊外地です。
Route 37 →箕面滝で知られる公園。阪神間からの遠足地として登場します。
Route 37 →神戸西郊の海岸地。源平ゆかりの名所として扱われます。
Route 37 →明石海峡を望む海浜地。舞子浜と松林の景観で登場します。
Route 37 →明石海峡の向こうにある淡路島。神戸周辺から眺める島として扱われます。
Route 37 →Route 38本文に登場する主要な駅・港・町・寺社・景勝地です。
Route 38 →Route 38本文に登場する主要な駅・港・町・寺社・景勝地です。
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Route 38 →Route 38本文に登場する主要な駅・港・町・寺社・景勝地です。
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Route 42 →Route 42本文に登場する主要な駅、町、温泉、山、川、滝、寺社、景勝地です。
Route 42 →現在の南阿蘇村河陽周辺にあった戸下、特に戸下温泉を指すと判断し、日本語訳では「戸下」としています。
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Route 42 →栃木新湯。現在の南阿蘇村河陽の栃木温泉、小山旅館付近と考えられます。
Route 42 →鮎返りの滝。白川に掛かる滝で、鮎が上流へ進めず引き返すという説明に対応します。
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Route 49 →Route 50本文に登場する基隆港と周辺の地名・施設です。
Route 50 →Route 50本文に登場する基隆港と周辺の地名・施設です。
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Route 50 →Route 51本文に登場する、基隆から台北へ向かう台湾総督府鉄道沿線の主要地点です。
Route 51 →Route 51本文に登場する、基隆から台北へ向かう台湾総督府鉄道沿線の主要地点です。
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Route 51 →Route 52本文に登場する台北市内・近郊の地名、施設名、歴史的呼称です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在名・日本語名を補っています。
Route 52 →Route 52本文に登場する台北市内・近郊の地名、施設名、歴史的呼称です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在名・日本語名を補っています。
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Route 52 →Route 53本文に登場する台北から北投・淡水方面の地名、施設名、歴史的呼称です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在名・日本語名を補っています。
Route 53 →Route 53本文に登場する台北から北投・淡水方面の地名、施設名、歴史的呼称です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在名・日本語名を補っています。
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Route 53 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
Route 54 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
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Route 54 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
Route 54 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
Route 54 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
Route 54 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
Route 54 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
Route 54 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
Route 54 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
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Route 54 →Route 54本文に登場する台湾縦貫鉄道沿線、分岐線、港、山地、歴史地名です。1928年当時の英字表記を基準にし、必要に応じて現在の日本語名・地名を補っています。
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